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不過，北市府未來也考慮發行「月票」模式，以記名方式鎖定兩站為起迄點，提供優惠票價，一個月限使用60次。另外，還會推出「搭越多、省越多」的扣款方案，以累計里程方式，滿一定額度即可扣款，預計新制明年就會上路。

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每人一張悠遊卡已成台北通勤族常態，但票價接下來可能要變動了，捷運公司17年來沒有漲價，未來新政策恐怕將把8折優惠取消。以最低票價20元來看，刷悠遊卡打8折只要16元，也讓北捷一年支付的8折優惠票價與原票價差額約18到20億元，財報更顯示，「運輸」本業比前年虧損3億元。

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「本來你鼓勵人家坐大眾交通運輸工具，那你就是要多優惠嘛！民眾才有更多意願搭乘」、「常坐的話就有影響」、「對通勤族多少不方便吧！」民眾大部分反彈，因為上班搭乘大眾交通運輸工具已經成了習慣，台北市一天就有上百萬通勤族，要是少了優惠對負擔來說多少加重。

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持悠遊卡搭台北捷運未來恐怕要取消優惠了！以現行最低票價20元來看，持卡付費打8折只要16元。但台北市府認為，這樣的票價差距一年就要18到20億元，預計全面恢復原價，調回到最低20元起跳，如此一來，將有百萬通勤族會受到影響。

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